Yillar davomida men ofisda nafaqat chizmalar va spetsifikatsiyalar bilan, balki-saytda mijozlar bilan mashinalarni o‘rnatish, muammolarni bartaraf etish va vintli vintlar yig‘ishlarini tekshirish bilan ishladim. Haqiqiy tajribaga ko'ra, sharli vintlar bilan ishlashdagi ko'plab muammolar mahsulot sifatining pastligi yoki noto'g'ri tanlanganligi sababli emas, balki ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan-bir qadam - tufayli yuzaga keladi.sharni vintli gaykani qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak.
Bilyali vintli gaykani o'rnatish birinchi qarashda oddiy ko'rinishi mumkin, lekin aslida bu aniqlik, silliq harakat va xizmat muddatiga bevosita ta'sir qiluvchi eng muhim bosqichlardan biridir.
1. Nima uchun vintli gaykani o'rnatish juda muhim
A sharli vintli nonoddiy metall qism emas. Ichkarida aniq po'latdan yasalgan sharlar, poyga yo'llari va to'pni qaytarish tizimi mavjud. Ko'pgina modellar oldindan yuklangan dizaynlarni ham o'z ichiga oladi. Ushbu komponentlar juda qattiq bardoshlik bilan birga ishlaydi va g'ayritabiiy kuchlarga juda sezgir.
O'rnatish vaqtida haddan tashqari kuch, noto'g'ri hizalama yoki tiqilish sodir bo'lsa, gayka hali ham aylanishi mumkin, lekin ichki shikastlanish allaqachon boshlangan bo'lishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu shovqin, tebranish, aniqlikning pasayishi yoki muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Biz ko'rib chiqadigan-sotishdan keyingi ko'p holatlarda shar vintining o'zi nuqsonli emas - muammo birinchi o'rnatish vaqtida yuzaga kelgan.
Boshqacha qilib aytganda, vida vidasining ishlashi mashina yoqilganda emas, balki yong'oq o'rnatilgan paytdan boshlab shakllana boshlaydi.
2. Bilyali vintli gaykani o'rnatishdan oldin asosiy bilimlar
2.1 Bilyali vintli gaykaning-oldindan yig'ilgan holatini tushunish
Bilyali vintli gayka zavoddan chiqib ketganda, u odatda ichida plastik o'tkazgich (shuningdek, qo'g'irchoq trubka deb ataladi) bilan jo'natiladi. Bu yeng qadoqlash yoki tashish paytida himoya qilish uchun moʻljallanmagan - uning asl maqsadi vint miliga gayka oʻrnatilishidan oldin poʻlat sharlarni toʻgʻri holatda ushlab turishdir.
Yong'oq vintga o'rnatilmagan ekan, uzatish ushlagichi joyida qolishi kerak. Uni juda erta olib tashlash to'plarni qo'llab-quvvatlashni yo'qotishiga olib keladi, bu esa to'g'ri o'rnatishni juda qiyin va xavfli qiladi.
2.2 Bilyali vintli gayka turlari o'rtasidagi o'rnatish farqlari
O'rnatish vaqtida turli xil vidalı somunli konstruktsiyalar turli xil bardoshlik darajalariga ega. Tashqi aylanish yong'oqlari hizalanish uchun ko'proq sezgir. Ikkita yong'oq va oldindan yuklangan yong'oqlar g'ayritabiiy kuchlarga ayniqsa sezgir. Yuqori-aniqlikdagi sharli vintli gaykalar oʻrnatish vaqtida ichki komponentlar buzilganidan keyin juda past xatoga chidamlilik darajasiga ega boʻladi -, qayta tiklash qiyin va koʻpincha amaliy boʻlmaydi.
Shu sababli, aniqlik qanchalik yuqori bo'lsa, gayka "sinov{0}}va-xato" o'rnatishga shunchalik mos kelmaydi.
3. O'rnatishdan oldin tayyorgarlik
3.1 Kerakli asboblar va materiallar
O'rnatishdan oldin o'tkazgich gilzasi yoki qo'g'irchoq mil, toza qo'lqoplar,-tuklarsiz lattalar va tegishli soqol yoki moyni tayyorlash tavsiya etiladi. Ushbu oddiy preparatlar o'rnatish vaqtida shikastlanish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.
3.2 O'rnatish muhitiga qo'yiladigan talablar
O'rnatish muhiti toza bo'lishi kerak. Bilyali vintli mil gorizontal ravishda joylashtirilishi kerak va metall chiplari yoki changdan qochish kerak. Faol ishlov berish joylari yaqinida shar vintli gaykani o'rnatish ifloslanish va ichki shikastlanish xavfini sezilarli darajada oshiradi.
4. Standart o'rnatish tartibi
4.1 Transfer yengini joyida saqlang
Bilyali vintli gaykani qanday o'rnatishni o'rganishda asosiy qoidalardan biri, gayka vint miliga to'liq o'rnatilguncha uzatish gilzasini joyida ushlab turishdir. To'g'ri usul, vintli milning asta-sekin yengni - o'zgartirishiga ruxsat berish, avval gilzani olib tashlamaslik va keyin gaykani qayta o'rnatishga harakat qilishdir.
Bu bitta xato to'pni yo'qotish va ichki shikastlanishning eng keng tarqalgan sabablaridan biridir.
4.2 Bilyali vintli milni to'g'ri tekislang
O'rnatishning boshida vida mili gayka bilan to'liq mos kelishi kerak. Har qanday ko'rinadigan burchak yoki ofsetdan saqlaning. Ushbu qadam asta-sekin bajarilishi kerak. Hizalama to'g'ri bo'lsa, o'rnatish tabiiy va nazorat ostida bo'ladi.
Hatto kichik noto'g'ri hizalanish notekis ichki yuklanishga olib kelishi va tiqilib qolish yoki shikastlanishga olib kelishi mumkin.
4.3 Bir tekis oldinga siljigan holda aylantiring
Bu butun o'rnatish jarayonidagi eng muhim bosqichdir. Yong'oqni muloyimlik bilan aylantirganda, vint mili bo'ylab silliq oldinga siljishiga imkon bering. Oddiy sharoitlarda harakat kuchga muhtoj bo'lmasdan, uzluksiz va kuchsiz bo'lishi kerak. Yong'oq itarilgandan ko'ra, uni joyiga yo'naltirayotgandek bo'lishi kerak.
Agar siz qarshilik kuchayib borayotganini his qila boshlasangiz, kuch ishlatishingiz yoki g'ayritabiiy ishqalanish yoki bosish tovushlarini eshitsangiz, darhol to'xtating. Bular biror narsa noto'g'ri ekanligini ko'rsatadigan aniq belgilar. Ushbu bosqichda gaykani oldinga majburlashni davom ettirish - bu o'rnatish vaqtida vida vintining shikastlanishining eng keng tarqalgan usullaridan biridir.
4.4 To'liq uzatishdan keyin tekshirish
Yong'oq to'liq vintga o'tkazilgandan so'ng va yengi to'liq chiqarilgandan so'ng, gaykani qo'l bilan oldinga va orqaga aylantiring. Harakat silliq va izchil bo'lishi kerak, soqol to'g'ri qo'llanilishi kerak. Mashinani yig'ishni davom ettirishdan oldin ushbu bosqichdagi har qanday g'ayritabiiy his-tuyg'ularni bartaraf etish kerak.
5. O'rnatishdan keyin yakuniy tekshiruvlar
Oʻrnatishdan soʻng, qisqa{0}}yuksiz harakat testini oʻtkazish tavsiya etiladi. Yong'oqni qo'lda aylantiring va g'ayritabiiy shovqin, notekis qarshilik yoki mahalliy qattiq joylarni tekshiring. Bu qadam oʻrnatish bilan bogʻliq muammolarni -ishlash vaqtida kuchaytirishdan oldin aniqlashga yordam beradi.
6. O'rnatishdagi keng tarqalgan xatolar va xavflar
Haqiqiy{0}}oʻrnatishlarda keng tarqalgan xatolarga gaykani qoʻl bilan majburlash, uni joyiga tegizish, notoʻgʻri joylashtirgandan keyin aylanishni davom ettirish yoki toʻgʻri tozalanmasdan oʻrnatish kiradi. Ushbu yorliqlar dastlab vaqtni tejashi mumkin, lekin ko'pincha beqaror ishlash va qimmat muammolarga olib keladi.
7. Agar to'plar tushib qolsa nima qilish kerak
O'rnatish vaqtida po'lat sharlar tushib qolsa, darhol to'xtating. Kam{1}}aniqlik yoki oddiy tuzilmalar uchun tajribali texniklar qayta oʻrnatishga harakat qilishlari mumkin. Biroq, yuqori-aniqlikdagi yoki oldindan yuklangan sharli vintli gaykalar uchun qayta o'rnatish katta xavf tug'diradi va odatda tavsiya etilmaydi.
8. Zavod-darajasida oʻrnatish tajribasi
DLY-da shar vintli gaykani o'rnatish qo'g'irchoq miller, armatura va standartlashtirilgan protseduralar yordamida amalga oshiriladi. Buning sababi iste'molchilarning qobiliyatlari yo'qligida emas, balki sharli vintlar har qadamda boshqariladigan ishlov berishni talab qiladigan nozik komponentlar bo'lgani uchun.
9. Xulosa: To'g'ri o'rnatish vida ishlashi uchun birinchi qadamdir
a ning aniqligi, xizmat muddati va barqarorligisharli vintto'g'ri o'rnatishga bog'liq. To'g'ri mahsulotni tanlash muhim -, lekin sharli vintli gaykani qanday qilib to'g'ri o'rnatishni bilish ham xuddi shunday muhim.
O'rnatish vaqtida biron bir noaniqlik mavjud bo'lsa, tasdiqlash uchun to'xtatish har doim jarayonni majburlashdan ko'ra yaxshiroqdir.
Ushbu videoda DLY sharli vintli gaykani o'rnatish jarayonining bir qismi ko'rsatilgan.
Toʻliq bosqichma-bosqich oʻrnatish--va mutaxassislar koʻrsatmalari uchun texnik yordam jamoamiz bilan bogʻlaning.
To'g'ri ishlashni ta'minlang, to'pni yo'qotishdan saqlaning va aniqlikni saqlang.
Telefon raqami/Whatsapp:+8618957070963
Email:export@dlybearing.com
