Nozik sharli vintlar uchun texnik qo'llanma - Zhejiang DLY avtomatlashtirish

how-to-install-ball-screw-nut

Yillar davomida men ofisda nafaqat chizmalar va spetsifikatsiyalar bilan, balki-saytda mijozlar bilan mashinalarni o‘rnatish, muammolarni bartaraf etish va vintli vintlar yig‘ishlarini tekshirish bilan ishladim. Haqiqiy tajribaga ko'ra, sharli vintlar bilan ishlashdagi ko'plab muammolar mahsulot sifatining pastligi yoki noto'g'ri tanlanganligi sababli emas, balki ko'pincha e'tibordan chetda qoladigan-bir qadam - tufayli yuzaga keladi.sharni vintli gaykani qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak.

Bilyali vintli gaykani o'rnatish birinchi qarashda oddiy ko'rinishi mumkin, lekin aslida bu aniqlik, silliq harakat va xizmat muddatiga bevosita ta'sir qiluvchi eng muhim bosqichlardan biridir.

A sharli vintli nonoddiy metall qism emas. Ichkarida aniq po'latdan yasalgan sharlar, poyga yo'llari va to'pni qaytarish tizimi mavjud. Ko'pgina modellar oldindan yuklangan dizaynlarni ham o'z ichiga oladi. Ushbu komponentlar juda qattiq bardoshlik bilan birga ishlaydi va g'ayritabiiy kuchlarga juda sezgir.

O'rnatish vaqtida haddan tashqari kuch, noto'g'ri hizalama yoki tiqilish sodir bo'lsa, gayka hali ham aylanishi mumkin, lekin ichki shikastlanish allaqachon boshlangan bo'lishi mumkin. Vaqt o'tishi bilan bu shovqin, tebranish, aniqlikning pasayishi yoki muddatidan oldin ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Biz ko'rib chiqadigan-sotishdan keyingi ko'p holatlarda shar vintining o'zi nuqsonli emas - muammo birinchi o'rnatish vaqtida yuzaga kelgan.

Boshqacha qilib aytganda, vida vidasining ishlashi mashina yoqilganda emas, balki yong'oq o'rnatilgan paytdan boshlab shakllana boshlaydi.

Bilyali vintli gayka zavoddan chiqib ketganda, u odatda ichida plastik o'tkazgich (shuningdek, qo'g'irchoq trubka deb ataladi) bilan jo'natiladi. Bu yeng qadoqlash yoki tashish paytida himoya qilish uchun moʻljallanmagan - uning asl maqsadi vint miliga gayka oʻrnatilishidan oldin poʻlat sharlarni toʻgʻri holatda ushlab turishdir.

Yong'oq vintga o'rnatilmagan ekan, uzatish ushlagichi joyida qolishi kerak. Uni juda erta olib tashlash to'plarni qo'llab-quvvatlashni yo'qotishiga olib keladi, bu esa to'g'ri o'rnatishni juda qiyin va xavfli qiladi.

O'rnatish vaqtida turli xil vidalı somunli konstruktsiyalar turli xil bardoshlik darajalariga ega. Tashqi aylanish yong'oqlari hizalanish uchun ko'proq sezgir. Ikkita yong'oq va oldindan yuklangan yong'oqlar g'ayritabiiy kuchlarga ayniqsa sezgir. Yuqori-aniqlikdagi sharli vintli gaykalar oʻrnatish vaqtida ichki komponentlar buzilganidan keyin juda past xatoga chidamlilik darajasiga ega boʻladi -, qayta tiklash qiyin va koʻpincha amaliy boʻlmaydi.

Shu sababli, aniqlik qanchalik baland bo'lsa, gayka "sinov{0}}va-xato" o'rnatishga shunchalik mos kelmaydi.

O'rnatishdan oldin ko'chirish gilzasi yoki qo'g'irchoq mil, toza qo'lqoplar,{0}}tuklarsiz lattalar va tegishli moylash moyi yoki moyni tayyorlash tavsiya etiladi. Ushbu oddiy preparatlar o'rnatish vaqtida shikastlanish xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.

O'rnatish muhiti toza bo'lishi kerak. Bilyali vintli mil gorizontal ravishda joylashtirilishi kerak va metall chiplari yoki changdan qochish kerak. Faol ishlov berish joylari yaqinida shar vintli gaykani o'rnatish ifloslanish va ichki shikastlanish xavfini sezilarli darajada oshiradi.

Bilyali vintli gayka odatda to'pni qaytarish tizimini o'z ichiga oladi (shuningdek, aylanma mexanizmi deb ham ataladi). Uning vazifasi to'plarning gayka ichida uzluksiz aylanishini ta'minlash, silliq aylanish harakatini ta'minlashdir.

Yig'ishning birinchi bosqichida sharni qaytarish tizimini sharli vintli gaykaga o'rnating va uning to'g'ri va ishonchli o'rnatilganligiga ishonch hosil qiling. Qaytish tizimini to'g'ri o'rnatish to'pning silliq aylanishi uchun juda muhimdir.

Qaytish tizimini o'rnatgandan so'ng, keyingi qadam vintli vintli gaykani vintli milga joylashtirishdir.

Amaliy yig'ishda koptoklarning tushishiga yo'l qo'ymaslik va yong'oqning ichki yo'llarini himoya qilish uchun ko'pincha himoya gilza yoki yo'naltiruvchi qisma ishlatiladi. Ta'sir yoki nozik qismlarga zarar etkazmaslik uchun operatsiya ehtiyotkorlik bilan va barqaror bajarilishi kerak.

Yong'oq vida miliga to'g'ri o'rnatilgandan so'ng, to'plar poyga yo'liga kiritilishi mumkin.

To'plarni birma-bir yuklash va ehtiyotkorlik bilan poyga yo'liga olib borish kerak. To'plarning o'lchami va miqdori dizayn xususiyatlariga mos kelishi kerak, chunki to'plar harakatni uzatish va shar vida tizimidagi ishqalanishni kamaytirish uchun javobgardir.

Barcha to'plar kiritilgandan so'ng, har bir to'pning to'g'ri aylanish yo'liga kirganligini diqqat bilan tekshiring.

Agar to'plar soni noto'g'ri bo'lsa yoki ba'zi to'plar to'g'ri joylashmagan bo'lsa, shar vidasi yomon ishlashi, tartibsiz harakat yoki g'ayritabiiy aşınmaya duch kelishi mumkin.

Keyinchalik, gaykani vint mili bo'ylab muloyimlik bilan aylantiring. Bu to'plarni poyga yo'lida teng taqsimlash imkonini beradi va normal aylanish harakatini o'rnatishga yordam beradi.

Ushbu jarayon davomida ortiqcha kuch ishlatishdan saqlaning, chunki bu ichki strukturaning aniqligiga ta'sir qilishi mumkin.

Yig'ish tugallangandan so'ng, vintni silliq ishlashi uchun sinovdan o'tkazish kerak.

Harakat silliq va g'ayritabiiy qarshiliksiz ekanligini tekshirish uchun gaykani aylantiring yoki vint mili bo'ylab harakatlantiring. To'g'ri yig'ilgan vintli vint silliq va barqaror ishlashi kerak.

Texnik xizmat ko'rsatish yoki xizmat ko'rsatish vaqtida, ba'zan vintli vintli gaykani vintli mildan olib tashlash kerak bo'lishi mumkin.

Buni amalga oshirayotganda, yo'naltiruvchi qismadan (yig'ish gilzasidan) foydalanish juda muhimdir.

Yo'naltiruvchi sleeve vintli milning o'rnini almashtiradi va to'plarning gaykaning ichki aylanish yo'lida qolishiga imkon beradi, bu ularning tushishiga yo'l qo'ymaydi.

Agar gayka yengni ishlatmasdan to'g'ridan-to'g'ri vint milidan chiqarilsa, gayka ichidagi to'plar poygadan osongina tushib ketishi mumkin. To'plar yo'qolgandan so'ng, qayta yig'ish ancha qiyinlashadi va noto'g'ri koptoklar vintning aniqligi va xizmat qilish muddatiga ta'sir qilishi mumkin.

Shuning uchun, sharni vintli gaykani olib tashlashda, har doim yong'oq o'lchamiga mos keladigan sleeve tayyorlang va ichki strukturaning yaxlitligini saqlab qolish uchun operatsiyani ehtiyotkorlik bilan va barqaror bajaring.

ball-screw-nut-assembly-steps

Noto'g'ri yig'ish vida vidasining ishlashiga ta'sir qilishi mumkin. Quyida oldini olish kerak bo'lgan ba'zi keng tarqalgan xatolar mavjud:

1. To'plarning noto'g'ri soni
Juda ko'p yoki juda kam to'p yuk hajmi va harakat barqarorligiga ta'sir qilishi mumkin.

2. To'g'ri poygaga kirmaydigan to'plar
Agar ba'zi to'plar to'g'ri aylanish yo'liga kirmasa, shar vidasi notekis harakatlanishi yoki muddatidan oldin eskirishi mumkin.

3. Yig'ish yoki demontaj qilish vaqtida to'pni yo'qotish
Qo'llanma yengini ishlatmasdan, o'rnatish yoki olib tashlash paytida to'plar osongina tushib ketishi mumkin.

4. Yig'ish vaqtida ortiqcha kuch qo'llash
Bilyali vintlar nozik komponentlardir. Yig'ish paytida haddan tashqari kuch yugurish yo'llariga zarar etkazishi yoki umumiy aniqlikka ta'sir qilishi mumkin.

Bilya vintini yig'ish jarayoni oddiy ko'rinishi mumkin bo'lsa-da, har bir qadam komponentning yakuniy ishlashini aniqlashda muhim rol o'ynaydi. To'g'ri yig'ish silliq ishlashni, yuqori uzatish samaradorligini va uzoqroq xizmat muddatini ta'minlaydi.

Bundan tashqari, parvarishlash vaqtida to'g'ri demontaj qilish tartiblari bir xil darajada muhimdir. Tegishli amaliyotlarga rioya qilish orqali toʻpni yoʻqotish kabi muammolarning oldini olish mumkin, bu esa texnik xizmat koʻrsatish xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi va barqaror uzoq{1}}muddatda ishlashni taʼminlaydi.

Agar siz ishonchli vidali vida yetkazib beruvchini izlayotgan bo'lsangiz, DLY ishlab chiqarishda 20 yildan ortiq tajribaga egasharli vintlardekvachiziqli yo'nalishlar, butun dunyo boʻylab avtomatlashtirish uskunalari ishlab chiqaruvchilari va distribyutorlari uchun barqaror va yuqori sifatli chiziqli harakat yechimlarini taqdim etish.

Hozir bog'laning

Biz bilan bog'lanish
Email:dlyexport2@dlybearing.com

←BLOGGA QAYTISH