Yo'lboshchi harakatlanuvchi stolning statik og'irligidan ko'proq narsani ushlab turishi kerak bo'lganda, og'ir yuk chiziqli yo'riqnoma zarur. Kesish kuchi, tezlashuv, zarba, og'irlik markazining o'zgarishi va uzluksiz ishlash davrlari har bir blok tomonidan olib boriladigan haqiqiy yukni oshirishi mumkin.
Ushbu kuchlarni tekshirmasdan kattaroq temir yo'lni tanlash haqiqiy muammoni hal qilmasligi mumkin. Yo'lboshchi hali ham haddan tashqari yuklanishni, etarli darajada qattiqlikni, blokning notekis yuklanishini yoki xizmat muddatini qisqartirishi mumkin.
DLY og'ir{0}}yuk yo'llariga HD ball-turi va RD rolik- tipidagi tuzilmalar kiradi. Ushbu sahifa operatsion talabni aniqlash va model tanlash uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni tayyorlashga qaratilgan. Batafsil seriyali tuzilmalar va mahsulot variantlari uchun qarangOg'ir chiziqli yo'naltiruvchi relslar.
Og'ir yuk ko'rsatuvchi yo'l kerak bo'lganda
Mashina og'irligining o'zi og'ir{0}}yuk yo'nalishi zarurligini aniqlamaydi. Nisbatan engil mexanizm, agar u tez tezlashsa, osib qo'yilgan asbobni ko'tarsa yoki rels o'rnatish tekisligidan ancha yuqorida kuch ishlatsa, yuqori yo'naltiruvchi yukni yaratishi mumkin.
| Ishlash holati | Nima uchun u yo'riqnomaga bo'lgan talabni oshiradi | Tekshirish uchun ma'lumot |
|---|---|---|
| Og'ir harakatlanuvchi stol yoki ish qismi | Bloklar tomonidan olib boriladigan uzluksiz radial yukni ko'taradi | Harakatlanuvchi massa, foydali yuk va yuk taqsimoti |
| Tez tezlashuv va sekinlashuv | Statik og'irlikdan oshib ketishi mumkin bo'lgan qo'shimcha inertial kuch yaratadi | Maksimal tezlashtirish, harakatlanuvchi massa va aylanish chastotasi |
| Kesish, bosish yoki siqish kuchi | Tashqi kuch qo'shadi va yuk ostida pozitsion barqarorlikni kamaytirishi mumkin | Quvvat qiymati, yo'nalishi va qo'llash nuqtasi |
| Yuqori yoki ofset og'irlik markazi | Oddiy vertikal yuk o'rniga roll, pitch yoki yaw momentini ishlab chiqaradi | Yo'nalish tekisligidan gorizontal va vertikal masofa |
| Uzoq osilgan asbob yoki armatura | Tutqich masofasi oshishi bilan qo'llaniladigan momentni ko'paytiradi | Haddan tashqari masofa va maksimal ish kuchi |
| Ta'sir yoki tebranish | Oddiy ish sharoitidan yuqori vaqtinchalik eng yuqori yuklarni hosil qiladi | Ta'sir chastotasi, tebranish manbai va ish aylanishi |
| Uzluksiz uzoq-soatlik ish | Yig'ilgan sayohat va charchoq talabini oshiradi | Qon tomirlari, tezlik, daqiqada aylanishlar va kuniga soatlar |
Nima uchun mashinaning og'irligi etarli emas
Mashinada to'rtta hidoyat bloklari bo'lishi mumkin, ammo umumiy yuk kamdan-kam hollarda to'rttaga teng taqsimlanadi. Har bir blokdagi haqiqiy yuk-tortishish{2}}markazi holatiga, relslar oraligʻiga, bloklar oraligʻiga, tezlanish yoʻnalishiga va tashqi ish kuchiga qarab oʻzgaradi.
Misol uchun, og'ir ish qismini stolning bir tomoniga yaqin joylashtirish, ikkita blokni boshqalarga qaraganda og'irroq yuklashi mumkin. Ish qismini temir yo'l tekisligidan yuqoriga ko'tarish, shuningdek, tezlashtirish yoki kesish paytida kattaroq ag'darish momentini yaratadi.
Tanlash printsipi:eng og'ir yuklangan blok tomonidan ko'tarilgan yukni hisoblash yoki taxmin qilish. Mashinaning umumiy og'irligini shunchaki bloklarning umumiy soniga bo'lmang.
Aniqlash uchun yuklash shartlari
| Yuklash holati | Oddiy sabab | Mumkin bo'lgan dizayn javobi |
|---|---|---|
| Radial yuk | Stol, armatura, ish qismi yoki harakatlanuvchi yig'ish og'irligi | Dinamik yuk, statik yuk va xizmat muddatini-tekshiring |
| Teskari{0}}radial yuk | Ko'tarish kuchi, teskari o'rnatish yoki jarayon kuchini o'zgartirish | Yo'nalish yo'nalishini va ko'p yo'nalishli yuk hajmini tasdiqlang |
| Yanal yuk | Yon kesish kuchi, gorizontal tezlashtirish yoki yon-o'rnatilgan o'q | Yo'naltiruvchi yelkalarni, relslar oralig'ini va yon qattiqligini tekshiring |
| Rolling momenti | Yo'lboshchining markaziy chizig'ining bir tomonida joylashgan yuk | Temir yo'l oralig'ini oshiring yoki qo'llab-quvvatlash simmetriyasini yaxshilang |
| Qatnash vaqti | Blok guruhi oldida yoki orqasida joylashgan yuk | Bloklar oralig'ini oshiring yoki uzunroq blok tartibidan foydalaning |
| Yahshi daqiqa | Noto'g'ri gorizontal kuch yoki ofset asbob holati | Uzunlamasına qo'llab-quvvatlash masofasini oshiring va stolning qattiqligini tekshiring |
O'lchamini oshirishdan oldin tartibni yaxshilang
Kattaroq yoʻlni tanlash har doim ham ogʻir{0}}yuk oʻqini yaxshilashning eng samarali usuli emas. Ko'pgina mashinalarda temir yo'l va blokning tartibini o'zgartirish har bir blok tomonidan ko'tariladigan yukni kamaytirishi va moment yuklariga qarshilikni yaxshilashi mumkin.
Temir yo'l oralig'ini oshiring
Ikki rels orasidagi kengroq masofa odatda aylanish momentiga qarshilikni yaxshilaydi va har bir blok tomonidan olib boriladigan ag'darilgan yukni kamaytiradi.
Blok oralig'ini oshiring
Old va orqa bloklar orasidagi uzunlamasına masofa kattaroq bo'lib, qadam va egilish momentlariga qarshi turishga yordam beradi.
Og'irlik markazini pastga tushiring
Yuk va yo'l tekisligi orasidagi vertikal masofani qisqartirish tezlashish va sekinlashish paytida ag'darish momentini kamaytiradi.
Haddan tashqari yukni kamaytiring
Ishchi kuchini qo'llab-quvvatlanadigan hududga yaqinroq ko'chirish, faqat qo'llanma hajmini oshirishdan ko'ra, moment talabini samaraliroq kamaytiradi.
Bloklar sonini ko'paytiring
Qo'shimcha bloklar yuk taqsimotini yaxshilashi mumkin, lekin faqat o'rnatish sirtlari va stol tuzilishi yukni to'g'ri taqsimlashi mumkin.
Mashina bazasini yaxshilang
Mashina tagligi egilgan yoki o'rnatish yuzasi etarlicha qattiq bo'lmasa,-yuqori sig'imli yo'riqnoma barqaror aniqlikni ta'minlay olmaydi.
Umumiy tanlov xatolari
| Tanlash xatosi | Nima uchun bu muammolarga olib keladi | Yaxshiroq yondashuv |
|---|---|---|
| Faqat temir yo'l kengligi bo'yicha tanlash | Temir yo'lning kengligi haqiqiy momentni, ishlash muddatini yoki qat'iylik talabini ko'rsatmaydi | Nominal yuklarni, momentlarni va mashina tartibini birgalikda tekshiring |
| Og'irlikni barcha bloklar o'rtasida teng taqsimlash | Ofset yuki bitta blokga ko'proq kuch qo'yishi mumkin | Eng og'ir yuklangan blokni aniqlang |
| Tezlashtirishga e'tibor bermaslik | Tez o'zaro harakatda inertial kuch sezilarli bo'lishi mumkin | Maksimal tezlashuv va favqulodda toʻxtash-shartlarini oʻz ichiga oladi |
| Avtomatik ravishda eng yuqori yuklanishni tanlash | Haddan tashqari oldindan yuklanish qarshilik va o'rnatish xatosiga sezgirlikni oshiradi | Oldindan yuklashni talab qilinadigan qattiqlik va o'rnatish sifatiga moslang |
| O'rnatishning{0}}tayanch deformatsiyasiga e'tibor bermaslik | Yo'lboshchi o'rnatish yuzasiga ergashadi va egiluvchan bazani tuzata olmaydi | Baza qattiqligini, tekisligini va mahkamlash tuzilishini tekshiring |
| Yagona chegara sifatida statik quvvatdan foydalanish | Qo'llanma doimiy shikastlanishdan qochishi mumkin, ammo hali ham charchoq muddati etarli emas | Statik xavfsizlikni ham, ishlash muddatini ham baholang |
Tanlov uchun ariza haqida ma'lumot
Ilova haqida to'liq ma'lumot faqat o'lcham bo'yicha yo'l-yo'riq so'rashdan ko'ra foydaliroqdir. Quyidagi ma'lumotlar modelni tasdiqlashdan oldin yuk holati va bloklarning joylashishini baholash imkonini beradi.
| Kerakli ma'lumotlar | Nima berish kerak | Nima uchun bu muhim |
|---|---|---|
| Harakatlanuvchi massa | Stol, armatura, vosita va harakatlanuvchi mexanizmning og'irligi | Asosiy harakatlanuvchi yukni belgilaydi |
| Maksimal yuk | Eng katta ish qismi yoki ishlov beriladigan material | Maksimal operatsion yukni aniqlaydi |
| Kuch va yo'nalish | Kesish, bosish, qisish yoki ishlov berish kuchi | Radial, lateral va teskari yuklarni aniqlaydi |
| Og'irlik markazi | Temir yo'l tekisligidan gorizontal va vertikal masofa | Lahzali yukni baholashga imkon beradi |
| Yo'l ko'rsatmasining joylashuvi | Reylar soni, bloklar, relslar oralig'i va bloklar oralig'i | Yuk qanday taqsimlanganligini ko'rsatadi |
| Harakat ma'lumotlari | Qon tomirlari, tezlik, tezlanish va aylanish chastotasi | Inertial yuk va to'plangan sayohatni belgilaydi |
| Kerakli xizmat muddati | Ish soatlari, yillar yoki umumiy sayohat masofasi | Charchoq hayotini-qo‘llab-quvvatlaydi |
| O'rnatish maydoni | Mavjud kenglik, balandlik, temir yo'l uzunligi va murvatga kirish | Mumkin bo'lgan qo'llanma va bloklarni tartibga solishni cheklaydi |
Odatiy og'ir{0}}yuk holatlari
Xuddi shu turdagi mashina stolning haqiqiy og'irligiga, quvvat holatiga va qo'llab-quvvatlash tartibiga qarab turli yo'nalish konfiguratsiyasini talab qilishi mumkin. Quyidagi misollar har bir mashinaga bitta sobit seriyani belgilash o'rniga yuk holatini tavsiflaydi.
| Mashina holati | Asosiy tanlov tashvishi | Foydali dizayn tekshiruvi |
|---|---|---|
| Og'ir CNC ish stoli | Kesish kuchi bilan birlashtirilgan stol massasi | Maksimal kesish va tezlashtirish vaqtida blok yukini tekshiring |
| Vertikal ishlov berish o'qi | Gravitatsiya, asbob{0}}bosh massasi va favqulodda toʻxtash kuchi | Saqlash, muvozanat va teskari{0}}yuklash shartlarini baholang |
| Keng portalli ko'ndalang to'sin | Ikki tomon o'rtasida katta oraliq va notekis yuk | Sinxronizatsiya va strukturaviy burilishlarni tekshiring |
| Robot uzatish o'qi | Yuqori tezlashtirish va foydali yuk pozitsiyasini o'zgartirish | Eng noqulay yuk va kengaytma pozitsiyasidan foydalaning |
| Bosish yoki yig'ish stantsiyasi | Ish paytida qisqa-davomli tashqi kuch | Texnologik kuchning yo'riqnoma orqali o'tishini tasdiqlang |
| Uzoq{0}}zarblarni boshqarish platformasi | Yuk yuki, toʻplangan sayohat va oʻrnatish-tayanch tekisligi | Temir yoʻlning-boʻgʻin, moylash va taglik-qoʻllab-quvvatlash shartlarini tekshiring |
TSS
Savol: Mening mashinam og'ir yuk chiziqli qo'llanmani talab qiladimi yoki yo'qligini qanday bilsam bo'ladi?
Javob: Mashinaning umumiy og'irligini emas, balki maksimal blok yukini hisobga oling. Og'ir yuklar, yuqori tezlashtirish, kesish kuchi, zarba, uzluksiz ish va yuqori yoki og'irlik markazining o'zgarishi og'ir{1}}yuk talabini keltirib chiqarishi mumkin.
Savol: Umumiy yukni oddiygina hidoyat bloklari soniga bo'lish mumkinmi?
Javob: Odatda emas. Og'irlik markazi-ning- notekisligi, tashqi kuch va tezlanish bir yoki ikkita blokning yukning katta qismini ko'tarishiga olib kelishi mumkin.
Savol: Yuk ko'tarilganda kattaroq temir yo'lni tanlashim kerakmi?
Javob: Avtomatik emas. Temir yo'l oralig'ini, bloklar oralig'ini yoki mashinaning{1}}tayanch qat'iyligini oshirish yuk taqsimotini yanada samaraliroq yaxshilashi mumkin. Tanlangan qo'llanma o'lchami hali ham hisoblangan yuk, moment va hayot talablariga javob berishi kerak.
Savol: Nega tortishish markazining--o‘rni muhim?
Javob: Yo'lboshchidan yuqorida yoki undan uzoqda joylashgan yuk ag'darish momentini hosil qiladi. Uzoqroq masofa, hatto yuk og'irligi o'zgarmagan bo'lsa ham, kattaroq moment hosil qiladi.
Savol: Ko'proq bloklarni qo'shish har doim yuk hajmini oshiradimi?
Javob: Qo'shimcha bloklar yuk taqsimotini yaxshilashi mumkin, lekin faqat o'rnatish sirtlari, stol va mashina bazasi qattiq va aniq ishlov berilganda. O'rnatish xatosi bloklarning yukni teng taqsimlashiga to'sqinlik qilishi mumkin.
Savol: Statik xavfsizlik va xizmat muddati o'rtasidagi farq nima?
Javob: Statik xavfsizlik eng yuqori yukning doimiy poyga deformatsiyasiga olib kelishi mumkinligini tekshiradi. Xizmat muddatini hisoblash-kerakli sayohat masofasi yoki ish muddati davomida takroriy aylanishni hisobga oladi. Ikkalasini ham tekshirish kerak.
Savol: Model tanlash uchun qanday ma'lumotlarni yuborishim kerak?
Javob: Harakatlanuvchi massa, maksimal yuk, tashqi kuch va yoʻnalish,{0}}tortishish markazi-ni, rels va blokning joylashishini, zarba, tezlik, tezlanish, ish aylanishi, talab qilinadigan xizmat muddati va mavjud oʻrnatish maydonini yuboring.
Ogʻir{0}}Yuklangan ilova maʼlumotlarini yuboring
Harakatlanuvchi massa, foydali yuk, ishchi kuch,-tortishish markazi-joylashuvi, temir yo‘l sxemasi, strok, tezlik va tezlanishni ta'minlang. DLY yuk holatini tekshirishga yordam beradi va mos keladigan yo'riqnoma konfiguratsiyasini tavsiya qiladi.
Email:export@dlybearing.com
Model tanlashni so'rashIssiq teglar: og'ir yuk chiziqli qo'llanma, Xitoy og'ir yuk chiziqli qo'llanma ishlab chiqaruvchilari, etkazib beruvchilari, zavodi
