Bilyali vintni moylash: moy va moy, intervalli qo'llanma va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha eng yaxshi amaliyotlar

Vintli vintni moylash nima qiladi

Po‘lat shar va qotib qolgan yo‘lak o‘rtasidagi aloqa silliq sirt-to-yuzadagi o‘zaro ta’sir emas. Mikroskopik darajada bu bir qator yuqori bosim nuqtasi kontaktlari bo'lib, yuk ostida to'p biroz deformatsiyalanadi. Ushbu aloqa nuqtalarida moylash plyonkasi bo'lmasa, metall yuzalar bevosita - o'zaro ta'sir qiladi va ishqalanish, issiqlik va progressiv mikro-kirish hosil qiladi, bu esa pirovardida to'plar va yo'lning geometriyasini buzadi.

Aloqa joyidagi moylash plyonkasi bir vaqtning o'zida uchta ishni bajaradi. To'g'ridan-to'g'ri aloqa qilishni oldini olish uchun metall yuzalarni ajratadi. U issiqlikni aloqa zonasidan uzoqlashtiradi. Va bu haydovchi dvigatelning engib o'tishi kerak bo'lgan aylanish qarshiligini pasaytiradi.

Soqol etarli bo'lmaganda, barcha uchta funktsiya birdaniga yomonlashadi: yuzalar to'g'ridan-to'g'ri aloqa qiladi, issiqlik mahalliy ravishda to'planadi va ishqalanish kuchayadi. Natijada shovqinliroq ishlaydigan, issiqroq ishlaydigan va o'lchov aniqligini nominal xizmat muddati taxmin qilganidan tezroq yo'qotadigan shar vintidir.

Ko'pincha noto'g'ri tushuniladigan bir nuqta: moylash sifati shar vidasining qancha davom etishiga va uning qanchalik silliq ishlashiga ta'sir qiladi, lekin u katalogda chop etilgan Ca nominal dinamik yukini o'zgartirmaydi. Ca - vintning geometriyasi, materiali va ishlab chiqarish jarayoni bilan belgilanadigan mahsulot parametridir. Moylash vintning haqiqiy ishlash muddatiga erishadimi yoki yo'qligini aniqlaydi.

Yog 'va yog': qanday tanlash kerak

Bilye vintlari uchun ikkita asosiy moylash materiallari moy va moydir. Ular boshqacha yo'l tutadi, turli xil ish sharoitlariga mos keladi va turli xil texnik yondashuvlarni talab qiladi. Noto'g'ri - tanlash, yuqori{3}}tezlikda, masalan, -, og'ir yog'ni ishlatib, ularni kamaytirish emas, balki ish qarshiligini va issiqlik hosil bo'lishini oshirishi mumkin.

Soqol yog'i

Yog 'past viskoziteye ega va to'p pallasida erkin oqadi. Bu uni sharlar tez aylanayotgan va doimiy yangilanib turadigan plyonkani talab qiladigan-yuqori{2}}tezkor ilovalar uchun juda mos keladi. Yog ', shuningdek, issiqlikni yog'dan ko'ra samaraliroq tarqatadi, chunki u aloqa zonasidan oqib chiqadi va markazlashtirilgan soqol tizimlarida to'planishi, sovutilishi va qayta aylanishi mumkin.

Yog'ning kamchiliklari shundaki, u joyida qolmaydi. Kamdan kam ishlaydigan shar vintida yog 'aylanishlar orasidagi aloqa yuzalaridan chiqib ketadi va ishga tushirish vaqtida poyga yo'lini vaqtincha quruq qoldiradi. Bu, agar uzluksiz ta'minot tizimi mavjud bo'lmasa, moyni past{2}}tezlikda yoki vaqti-vaqti bilan{3}}ishda qo'llash uchun mos kelmaydi.

Quyidagi hollarda moydan foydalaning:

• Ishlash tezligi taxminan 70 000 dan yuqori Dm·N qiymatini hosil qiladi (Dm=o'rtacha vint diametri mm, N=aylanish tezligi daqiqada)
• Mashinada markazlashtirilgan moylash tizimi o'rnatilgan
• Ilova yuqori{0}}tezlikli CNC o'qi yoki aniq milni uzatishdir
• Soqol tizimining dizayni bilan plyonkaning doimiy yangilanishi kafolatlanadi

Tavsiya etilgan moy turi: tezlik va yukga qarab ISO VG 32 dan VG 68 gacha shpindel moyi yoki yoʻl moyi. Yuqori yopishqoqlik (VG 68) og'irroq yuklarga va sekinroq tezliklarga mos keladi; past yopishqoqlik (VG 32) yuqori tezlikka mos keladi.

Yog 'yog'i

Yog 'bu yog'ni kontakt yuzalarida ushlab turadigan qalinlashtiruvchi bilan birlashtirilgan moydir. U qo'llaniladigan joyda qoladi va bu markazlashtirilgan yog 'ta'minoti tizimiga ulanmagan ko'pchilik sanoat sharli vintli qurilmalar uchun amaliy tanlovdir.

Yog 'oraliqli ish davrlarini ko'proq kechiradi, chunki quyuqlashtiruvchi past faollik davrida ham yog'ni kontakt zonasiga chiqarishda davom etadi. Bundan tashqari, ishlov berish va umumiy sanoat muhitida tegishli bo'lgan chang va chiplardan ifloslanishga yaxshi qarshilik ko'rsatadi.

Yog'ning cheklanishi shundaki, yuqori tezlikda quyuqlashtiruvchi vosita chayqalishi va yog'ning qizib ketishi va yog'dan tezroq parchalanishiga olib kelishi mumkin. Juda yuqori{1}}tezlikdagi ilovalarda yog 'yurish qarshiligini kamaytirish o'rniga ko'payishi mumkin.

Quyidagi hollarda moydan foydalaning:

• Markazlashtirilgan yog 'moylash tizimi mavjud emas
• Ishlash tezligi o'rtacha (Dm·N taxminan 70 000 dan past)
• Eksa vaqti-vaqti bilan yoki o'zgaruvchan ish davrlarida ishlaydi
• Atrof-muhitda chang, chiplar yoki namlik bor, ular engilroq moylash materiallarini ifloslantirishi mumkin
• Eksa vertikal bo'lib, u erda neft aloqa zonasidan oqib chiqadi

Tavsiya etilgan moy turi: NLGI 1 yoki 2-darajali litiy-asosli yoki litiy{3}}umumiy sanoat ilovalari uchun murakkab surtma. Yuqori tezliklar uchun past{5}}asosiy{6}}yogʻ{7}}qovushqoqlikdagi sintetik surtma (PAO yoki ester asosi) mineral-neftga asoslangan-mahsulotlarga qaraganda yuqori{8}}tezkorroq ishlashni taʼminlaydi.

Atrof-muhitga oid maxsus mulohazalar

Oziq-ovqat va tibbiy ilovalar:Standart litiy{0}}asosli surtmalar mos kelmaydi. Oziq-ovqat mahsulotlarini qayta ishlash, farmatsevtika uskunalari yoki tibbiy asbob-uskunalarni ishlab chiqarishda ishlatiladigan har qanday moylash materiallari tasodifiy oziq-ovqat bilan aloqa qilish uchun NSF H1 sertifikatiga ega bo'lishi kerak. Oq mineral moy-asosidagi NSF H1 moylari koʻpgina yirik moylash materiallari yetkazib beruvchilarida mavjud boʻlib, ular qurilmani loyihalash bosqichida belgilanishi kerak, ular keyinroq qoʻshilmaydi.

Past-haroratli muhitlar (0 darajadan past):Standart moylar past haroratlarda sezilarli darajada qalinlashadi, bu esa boshlang'ich qarshiligini oshiradi va moylashning birinchi aylanishlarda aloqa yuzalariga etib borishini oldini oladi. Kutilayotgan minimal ish harorati uchun baholangan sintetik moyni belgilang. PAO{2}}asosidagi surtmalar, odatda, nasosga yaroqli bo‘lib qoladi va formulaga qarab -30 daraja yoki undan pastgacha samarali bo‘ladi.

Yuqori{0}}haroratli muhitlar (80 darajadan yuqori):Mineral moylar{0}}asosidagi surtmalar yuqori haroratlarda tezroq oksidlanadi va bug'lanadi, bu esa samarali moylash oralig'ini qisqartiradi. To'liq sintetik surtmalar yoki yuqori haroratli qo'shimchalar paketiga ega{2}}moylar 80 darajadan yuqori ishlashni yaxshi saqlaydi.

Taqqoslash xulosasi:

Soqol intervallari: qanchalik tez-tez etarli

Barcha vintli vintlar uchun yagona to'g'ri moylash oralig'i yo'q. Interval ish tezligiga, yukga, haroratga, ifloslanish ta'siriga, moylash turiga va o'rnatishda muhrlar va tozalagichlardan foydalaniladimi-yo'qligiga bog'liq.

Quyidagi mos yozuvlar oraliqlari odatdagi sanoat muhitida{0}}moylangan sharli vintlar uchun boshlang'ich nuqtadir. Ular haqiqiy ish sharoitlariga qarab sozlanishi va ish harorati va shovqinni kuzatish orqali tasdiqlanishi kerak.

Markazlashtirilgan ta'minotga ulangan moy-moylangan tizimlar uchun moyning o'zi doimiy ravishda yangilanib turadi. Ushbu qurilmalarda tegishli texnik xizmat ko'rsatish vazifalari yog 'darajasini va holatini kuzatish, mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan vaqt oralig'ida moyni almashtirish (odatda har 6-12 oyda) va filtrlar va tarqatish liniyalarini tekshirishdan iborat.

Intervalni qisqartirish kerak bo'lgan belgilar:

• Yong'oqdagi ish harorati doimiy ravishda ishga tushirilgandan yuqori
• Oxirgi moylashdan keyin eshitiladigan shovqin kuchaygan
• Joylashuv aniqligi mexanik sabablarsiz o'zgarib ketdi
• Yong'oq yaqinida ko'rinadigan ifloslanish (chiplar, sovutish suvi, chang) mavjud

Qancha moylash materiallarini qo'llash kerak

Juda kam yog'ni qo'llash aniq muammodir. Haddan tashqari ko'p qo'llash unchalik aniq emas, lekin bu haqiqiy muammolarni keltirib chiqaradi: ortiqcha yog 'to'pni qaytarish yo'liga o'tadi, yugurish qarshiligini oshiradi, issiqlik hosil qiladi va yaqin atrofdagi komponentlar yoki ish qismlarini ifloslantirishi mumkin.

Dastlabki o'rnatish (birinchi yig'ish):
Yong'oqning ichki qismini mavjud ichki hajmning taxminan-uchdan biridan-yarmisiga to'ldiring. Maqsad, yong'oqni shunchalik to'ldirmasdan, barcha to'plar va yo'laklarni uzluksiz plyonka bilan qoplashdir, shunda to'plar qattiq yog' massasidan o'tib ketishi kerak.

Ko'p sharli vintli yong'oqlar gayka tanasida moyli moslamaga (nipel) ega. Vida milini qo'l bilan aylantirganda, bu fitting orqali asta-sekin moy surting, shuning uchun o'qni quvvatga qo'yishdan oldin yog 'to'p pallasida bir tekis taqsimlanadi.

Muntazam parvarishlash (to'ldirish):
Har bir to'ldirish dozasi dastlabki to'ldirish miqdorining taxminan 10-20% bo'lishi kerak. Standart SFU 2005 gayka (diametri 20 mm, qo'rg'oshin 5 mm) uchun odatdagi dastlabki plomba 2–3 gramm bo'lishi mumkin; har bir muntazam to'ldirish 0,3-0,6 gramm bo'ladi. Kattaroq yong'oqlar mutanosib ravishda ko'proq talab qiladi.

Agar gaykada moylash moslamasi bo'lmasa, amaliy yondashuv - gayka oldidagi ochiq vint miliga oz miqdorda moy surtish, so'ngra moyni kontakt zonasiga ishlov berish uchun o'qni to'liq harakatlanish orqali bir necha marta o'tkazish.

Foydali maydon tekshiruvi:Yog 'qo'llash va o'qni ishga tushirgandan so'ng, 10-15 daqiqalik operatsiyadan keyin yong'oq tanasining haroratini tekshiring. O'rtacha tezlikda ishlaydigan to'g'ri moylangan vida, atrof-muhitdan 5-15 daraja yuqori barqaror haroratga yetishi kerak. Agar harorat ko'tarilishda davom etsa yoki yong'oqda 60 darajadan oshsa, bu juda ko'p yog' (chayqalish) yoki juda kam (etarli plyonka) ko'rsatishi mumkin. Miqdorni mos ravishda sozlang.

Moylash usullari: qo'lda, avtomatik va markazlashtirilgan

Qo'lda moylash (moylash tabancasi yoki shprits)

Kichik va oʻrta{0}}oʻlchamli uskunalarda eng keng tarqalgan yondashuv. Yog 'tabancasi yoki dozalash shprits rejalashtirilgan vaqt oralig'ida gaykaning fittingi orqali yog'ni quyish uchun ishlatiladi.

Qo'lda moylash arzon-xarajat va qo'shimcha uskunani talab qilmaydi, lekin bu butunlay texnik xizmat ko'rsatish jadvaliga doimiy rioya qilinishiga bog'liq. Mashina uzluksiz ishlaydigan yuqori-ishlab chiqarish muhitlarida qo'lda moylash oraliqlarini o'tkazib yuborish oson. Mashinaga biriktirilgan yozma soqol jurnali intizomni saqlashning oddiy, ammo samarali usuli hisoblanadi.

Eng yaxshisi:Bir nechta soqol nuqtalari, kirish mumkin bo'lgan yong'oqlar va tuzilgan texnik xizmat ko'rsatish tartibiga ega uskunalar.

Avtomatik bitta nuqtali{0}} moylash moslamalari

Yagona punktli moylash moslamasi toʻgʻridan-toʻgʻri gaykaning moylash moslamasiga oʻrnatiladigan va belgilangan muddat davomida (odatda 1, 6 yoki 12 oy) boshqariladigan, uzluksiz yogʻ dozasini yetkazib beradigan, oʻzi oʻrnatilgan kartridj qurilmasidir. Qurilma tashqi quvvatsiz ishlaydi, gaz{6}}yoki prujinali-mexanizm yordamida moyni sekin gayka ichiga suradi.

Ushbu qurilmalar o'tkazib yuborilgan moylash oraliqlari xavfini yo'q qiladi va ayniqsa, korpuslar ichidagi qo'lda xizmat ko'rsatish - uchun kirish qiyin bo'lgan o'qlarda, havo o'tkazgichlarda yoki yuqori-devrli avtomatlashtirilgan liniyalarda foydalidir.

Cheklov - har bir moylash nuqtasining narxi va kartrij bo'sh bo'lganda uni almashtirish zarurati. Ular, shuningdek, o'zgaruvchan ish sharoitlariga javob bera olmaydi: ikki smenada ishlaydigan mashina moylash moslamasini qurilma kalibrlanganidan tezroq tugatadi.

Eng yaxshisi:Oʻqlar, yuqori{2}}devrli avtomatlashtirilgan uskunalar va qoʻlda texnik xizmat koʻrsatishni ishonchli rejalashtirish mumkin boʻlmagan--kirish qiyin.

Markazlashtirilgan moylash tizimlari (CNC mashinasi standarti)

Aksariyat CNC ishlov berish markazlari va nozik silliqlash mashinalari markazlashtirilgan soqol tizimi bilan jihozlangan bo'lib, moy yoki moyni bir nechta soqol nuqtalariga - sharli vintlar, chiziqli yo'naltiruvchi yo'llar va shpindel podshipniklariga - tarqatish liniyalari va o'lchash klapanlari tarmog'i orqali tarqatadi.

Tizim mashinaning CNC tomonidan boshqariladi, u belgilangan vaqt oralig'ida moylash impulsini ishga tushiradi (odatda har 30–120 daqiqada{2}}vaqtda). Har bir nuqtaga etkazib beriladigan miqdor o'lchash klapanini kalibrlash orqali o'rnatiladi.

Markazlashtirilgan moylash bilan ishlaydigan mashinalar uchun texnik xizmat ko'rsatish vazifalari rezervuar darajasini kuzatish, to'g'ri moylash sifati bilan to'ldirish, tarqatish liniyalarida oqish yoki blokirovkalarni tekshirish va moylash materiallarini mashina ishlab chiqaruvchisi tomonidan tavsiya etilgan vaqt oralig'ida to'liq almashtirishdan iborat.

Muhim:Mosligini tekshirmasdan markazlashtirilgan tizimda moylash materiallari yoki markalarini hech qachon aralashtirmang. Ba'zi yog'li quyuqlashtiruvchi turlari bir-biriga mos kelmaydi va tarqatish liniyalarini to'sib qo'yadigan qattiq qatlam hosil qiladi.

Eng yaxshisi:Ko'p eksa -CNC dastgohlari, nozik silliqlash uskunalari va bir nechta nuqtalarda izchil, avtomatlashtirilgan moylash talab qilinadigan har qanday mashina.

Birinchi yig'ilishda moylash: Ko'pincha o'tkazib yuborilgan qadam

Yig'ish bosqichi - moylash bilan bog'liq muammolar ko'pincha paydo bo'ladi, chunki bu eng kam e'tiborni tortadigan bosqichdir.

Ishlab chiqaruvchidan keladigan shar vintida yuk tashish va saqlash vaqtida korroziyadan himoya qilish uchun engil himoya qoplamasi qo'llaniladi. Ushbu qoplama funktsional moylash vositasi emas. Vintni o'rnatish va birinchi marta ishga tushirishdan oldin uni xizmatda ishlatiladigan moylash vositasi bilan to'g'ri moylash kerak.

Yangi sharli vintni quruq holda yoki faqat himoya qoplamasi bilan, hatto mashinani ishga tushirish vaqtida qisqa muddatga ishlatish vintning butun umri davomida saqlanib turadigan va uzoq-muddatli degradatsiyasini tezlashtiradigan eskirish naqshlarini yaratishi mumkin.

Yig'ishning to'g'ri tartibi:

1. Qadoqlash qoldiqlarini olib tashlash uchun vint milini toza-bo'sh mato bilan arting. Plombalarga zarar etkazadigan erituvchilardan foydalanmang.
2. Tanlangan moylash moslamasini gayka bilan qoplanadigan sohada vint miliga qo'llang.
3. Yong'oqni milga asta-sekin burab, qo'l bilan aylantirib, moylashdan oldin to'p zanjiriga moylashtiring.
4. Agar gaykada moylash moslamasi bo'lsa, gaykani milga o'tkazgandan so'ng, dastlabki to'ldirish miqdorini fitting orqali yuboring.
5. Oddiy tezlikda yoki yukda ishlashdan oldin eksa boʻylab bir necha sekin, toʻliq-kontrakt siklidan oʻting.

Ushbu dastlabki moylash o'n daqiqa davom etadi va uzoq muddatli ishlashga o'lchanadigan-ta'sir qiladi. Bu mashinani yig'ish nazorat ro'yxatida hujjatlashtirilgan qadam bo'lishi kerak, keyin o'ylangan narsa emas.

Umumiy moylash xatolari

Xulosa

Bilyali vintni moylash murakkab emas, lekin u qasddan tanlashni talab qiladi: tezlik va yuk holati uchun to'g'ri moylash turi, ish muhiti uchun to'g'ri oraliq, teginish yuzalarini chayqalishga olib kelmasdan qoplash uchun to'g'ri miqdor va moylash materialining to'p zanjiriga etib borishini ta'minlash uchun to'g'ri usul.

Ushbu tanlovlarni to'g'ri qabul qilishning oqibati - ish harorati va shovqin darajasida ishlaydigan shar vintidir va uning nominal xizmat muddatiga etadi yoki undan oshadi. Ularni noto'g'ri qabul qilish oqibati mahsulot sifati muammosiga o'xshab ko'rinadigan, lekin aslida texnik xizmat ko'rsatish muammosi bo'lgan asta-sekin tanazzuldir.

Agar siz yangi sharli vintni o'rnatishni ko'rsatmoqchi bo'lsangiz va o'zingizning maxsus o'qingiz shartlari uchun moylash materiallari turi, oralig'i va moylash usuli bo'yicha ko'rsatma olishni istasangiz, DLY muhandislik jamoasi sizning talablaringizni ko'rib chiqishi va mahsulot spetsifikatsiyasi bilan bir qatorda tavsiyalar berishi mumkin.