Chiziqli qo'llanmaning umri qanday?
RAPEWAY va chiziqli boshqaruv elementlari doimiy ravishda takrorlanadigan stresslarga duch kelganda, poygada charchoqlar charchoqni ko'rsatadi. Oxir oqibat chayqalishi mumkin. Bunga charchoq pardasi deyiladi.
Chiziqli boshqaruvning hayoti poyga yoki aylanma elementlar yuzasida charchoq pardasi paydo bo'lmaguncha, ular charchoq pardasi paydo bo'ladi.
Nima Nominal hayot (l)
Xizmatning hayoti chiziqli harakat qo'llanmalari xuddi shu tarzda ishlab chiqarilgan yoki xuddi shu harakat sharoitida ishlaydigan yoki boshqariladigan holatlarda ham xizmat ko'rsatish
Shuning uchun nominal hayot xizmat ko'rsatishni bashorat qilish mezonlari sifatida ishlatiladi.
Nominal hayot - bu umumiy masofaning 90 foizi, bir xil sharoitlarda ishlaydigan bir xil chiziqli harakat qo'llanmasining 90 foizi, uchisholmasdan sayohat qila olmaydi. Asosiy dinamik baholangan yuk chiziqli harakat qo'llanmasiga qo'llanilsa, nominal hayot 50 km.
Chinary gidereway uchun nominal hayotni hisoblash
Harakatlanuvchi yuk chiziqli boshqaruvning nominal hayotiga ta'sir qiladi. Tanlangan asosiy dinamik baholangan yuk va haqiqiy yuk asosida. Balki tipdagi va rolikli chiziqli chiziqlar kabi nominal hayotni hisoblash mumkin:
Agar atrof-muhit omillari e'tiborga olinsa, nominal hayot, harakatning qiyinligi, poyganing qattiqligi va chiziqli rahbarlarning harorati ta'sir qiladi. Ushbu omillar o'rtasidagi munosabatlar:
Qattiqlik omili (fh)
Umuman olganda, rollablanadigan elementlar bilan aloqa qilishda poyga yuzasi HRK 58-62 ning qattiqligiga tegishli chuqurlikka ega bo'lishi kerak. Belgilangan og'irlik olinmasa, ruxsat etilgan yukning pasayishi kamayadi va nominal hayot kamaydi, bu vaziyatda asosiy dinamik yuk reytingi va asosiy statik yuk reytingi hisoblash uchun qattiqlik omili tomonidan ko'payishi kerak.
Harorat omili (FT)
Kamayqaliladi va nominal xizmat ko'rsatish muddati 1000 dan oshiq pasayadi, shuning uchun asosiy dinamik va statik yuk reytingi harorat koeffitsienti bilan ko'paytirilishi kerak. Ba'zi bir aksessuarlar yuqori haroratga qarshi tura olmaydigan plastmassa, ishlov berish 100ºC dan past bo'lishi tavsiya etiladi.
Yuklash faktori (FW)
Chiziqli yo'l-yo'riqli yuklar boshlang'ich va to'xtash davrida slayd, inertiya yukining og'irligi, inertiya yukini o'z ichiga oladi. Ushbu yuklash omillari mexanik tebranish va ta'sirlar tufayli hisoblash juda qiyin, shuning uchun chiziqli boshqaruvdagi yukni boshqarishning kaskati bilan taqqoslash kerak.
Yuk ko'tarish faktori
| Yuklash holati | Xizmat tezligi | fw |
| Yo'qlik va tebranish yo'q | V ning kamida 15 m / metrdan kam yoki teng | 1-1.2 |
| Kichik ta'sir | 15 m / min |
1.2-1.5 |
| Normal yuk | 60 m / min |
1.5-2.0 |
| Ta'sir va tebranish bilan | V >120 m / min | 2.0-3.5 |
Dinamik yuk Reyting (c)
Asosiy dinamik yukning reytingi - bu linareway xizmatining xizmatini hisoblashda ishlatiladigan muhim omil hisoblanadi. Yo'nalishni yoki kattalikda o'zgarmaydigan yuk va kattalikdagi yoki natijada rolikli chiziqlar uchun chiziqli qo'llanma uchun chap-chiziqli va 100 km masofada ishlash uchun maksimal yukni belgilaydi. Har bir rahbariyatning asosiy dinamik yuklash reytingi qiymatlari o'lchamdagi jadvallarda keltirilgan, ular xizmat ko'rsatish muddati tanlangan chiziqli boshqaruvi uchun xizmat ko'rsatishni bashorat qilish uchun ishlatilishi mumkin.
Xizmat hayotini hisoblash(Lh)
Nominal hayotni tezlik va chastotani ishlatish orqali xizmatning hayot vaqtiga aylantiring.
Agar siz chiziqli boshqaruv uchun nominal hayotni hisoblash haqida ko'proq ma'lumot olishni istasangiz, biz bilan bog'laning. Bizning jamoamiz batafsil tushunchalarni taqdim etishga va chiziqli harakat tizimlaringizning ishlashini va ishlashini optimallashtirishga yordam berishga tayyor.
